Hvor relevant er udviklingsperspektivet for præcisionsstøbning for bilindustrien?

Præcisionsstøbning er en vigtig del af bilindustriens kæde. Omkring 20 procent af reservedelene i fremstillingen af ​​et komplet køretøj tilhører støbegods. Som en downstream-industri i bilindustriens kæde, leverer præcisionsstøbning hovedsageligt cylindre til forskellige større systemer. Blokke og rør, såsom motor- og gearkasseblokke, indsugnings- og udstødningsmanifold mv.

Mange præcisionsstøbevirksomheder behøver naturligvis ikke være knyttet til bilindustrien, og nu har mange industrier også brug for støbegods. Mange mennesker er opmærksomme på rangeringen af ​​præcisionsstøbevirksomheder, spørgsmålet om, hvem præcisionsstøbevirksomheder leder efter, og rigdommen af ​​produkter fra præcisionsstøbevirksomheder. Det er altid produktefterspørgernes fokus.

I de seneste to år har udviklingen af ​​præcisionsstøbeindustrien vist en træg tendens. Hvis du ønsker at opnå stabile kunder, skal du ikke kun gøre kvaliteten af ​​selve produktet, men også virksomhedens fleksibilitet. Mange støbegods er trods alt ikke-standard tilpasning.

Udviklingen af ​​bilindustrien, især udviklingen af ​​Kinas bilindustri, vil fremme udvidelsen af ​​præcisionsstøbeindustrien. På nuværende tidspunkt fylder især SUV-modeller en stor del af bilsalget, og mange modeller på SUV-salgslisten er indenlandske biler, og disse modeller er ikke dækket af ét bilfirma. Der er Haval, Changan og Geely.

Forskellen i den geografiske fordeling af disse bilfirmaer kan gøre udviklingen af ​​præcisionsstøbeindustrien ensartet, og vil ikke tillade teknologien at blive koncentreret i et bestemt område, så den regionale udvikling af præcisionsstøbning vil ikke blive stærkt begrænset, selvom den er koblet til bilen.

Med reduktionen af ​​den geografiske karakter har mange præcisionsstøbevirksomheder kunder over hele landet og har endda oversøisk samarbejde. Nu, hvad enten det er herhjemme eller i udlandet, er efterspørgslen efter højpræcisionsstøbegods meget stærk. Med udskiftning af produkter bliver præcisionen trods alt højere og højere. Dette stiller også højere krav til præcisionsstøbeindustrien i overensstemmelse hermed.

Hvad er problemerne i præcisionsstøbeindustrien?

Den første er problemet med revner, som vil påvirke produktets kvalitet. Manglen på grundlæggende teknologi og avanceret teknologi vil i høj grad påvirke udseendet og levetiden af ​​støbegodset. Selvom nogle støbegods ikke er ubrugelige, vil den langsigtede runing af den industrielle udvikling begrænse konkurrenceevnen for præcisionsstøbeanordninger.

Det andet er problemet med industriens andel. Mange virksomheder kan have redundans i almindelige støbegods, men højpræcisionsstøbegods kan ikke produceres og er endda afhængige af import. Dette stiller nye krav til uddannelse af praktikere. Hvis de ikke kan følge med tidens tempo og lære at introducere nye teknologier, vil industrien miste frisk blod.

For det tredje bruger mange virksomheder andres designtegninger til bearbejdning, hvilket i høj grad får en virksomhed til at miste sin "fantasi", og virksomheder uden nytænkning vil kun møde skæbnen at blive elimineret i fremtiden.

Det samme er tilfældet i bilindustrien. Nu fokuserer mange indenlandske biler på SUV-området. Takket være SUV'ernes yngre hænder, den stærkere modelfremkommelighed, den større accept af SUV'er og opgivelsen af ​​investeringer i sedanområdet. På nuværende tidspunkt er der meget få mesterværker inden for indenlandske biler. Bortset fra lavprisprodukter som Emgrand (parametre, billeder) og BYD F3 er der få mellemstore biler, der kan konkurrere med joint venture-biler. .

Selvom indenlandske biler har mange modeller inden for ny energi, er det meget svært at slå Tesla til samme pris og niveau. Ligesom præcisionsstøbning kræver udvikling teknisk akkumulering, fleksibilitet og fleksibilitet.